Place Bonaventure
Montréal
2024
Montréal
2024
Réfection de la dalle du stationnement sous-terrain

Notre équipe a procédé à la réparation de plusieurs colonnes et murs endommagés. Le béton délaminé a été retiré, l’armature a été évaluée, traitée ou remplacée selon son état. Chaque intervention a été validée à l’aide de sondages précis, en coordination avec les plans de la firme d’ingénierie. Le coffrage et le resurfaçage ont permis de redonner toute leur solidité aux structures.

Les conduits de plomberie devaient être remplacés. Nous avons d’abord cassé et retiré la dalle existante, puis excavé les zones visées. Une fois cette étape complétée, notre sous-traitant en plomberie est intervenu pour poser les nouveaux conduits. Nous avons ensuite remblayé soigneusement et reconstitué toutes les couches nécessaires jusqu’à la base de la dalle.

Pour faciliter le coulage du béton, des ouvertures ont été pratiquées à chaque étage supérieure du stationnement. Compte tenu de l’envergure du projet, soit une surface de 46 300 pieds carrés, la nouvelle dalle a été coulée en quatre sections distinctes. Cette approche méthodique a permis de maintenir un haut niveau de contrôle et de précision à chaque étape.

Après la coulée de la dalle, la dernière étape a consisté à appliquer une membrane mince spécialement formulée pour protéger la surface du béton. Cette membrane, soigneusement mélangée et appliquée par notre équipe, assure la durabilité et l’étanchéité de la structure, prolongeant ainsi la vie utile de la dalle.

Réfection de la dalle du stationnement sous-terrain


Notre équipe a procédé à la réparation de plusieurs colonnes et murs endommagés. Le béton délaminé a été retiré, l’armature a été évaluée, traitée ou remplacée selon son état. Chaque intervention a été validée à l’aide de sondages précis, en coordination avec les plans de la firme d’ingénierie. Le coffrage et le resurfaçage ont permis de redonner toute leur solidité aux structures.

Les conduits de plomberie devaient être remplacés. Nous avons d’abord cassé et retiré la dalle existante, puis excavé les zones visées. Une fois cette étape complétée, notre sous-traitant en plomberie est intervenu pour poser les nouveaux conduits. Nous avons ensuite remblayé soigneusement et reconstitué toutes les couches nécessaires jusqu’à la base de la dalle.

Pour faciliter le coulage du béton, des ouvertures ont été pratiquées à chaque étage supérieure du stationnement. Compte tenu de l’envergure du projet, soit une surface de 46 300 pieds carrés, la nouvelle dalle a été coulée en quatre sections distinctes. Cette approche méthodique a permis de maintenir un haut niveau de contrôle et de précision à chaque étape.

Après la coulée de la dalle, la dernière étape a consisté à appliquer une membrane mince spécialement formulée pour protéger la surface du béton. Cette membrane, soigneusement mélangée et appliquée par notre équipe, assure la durabilité et l’étanchéité de la structure, prolongeant ainsi la vie utile de la dalle.
Blocs et circulation : un défi relevé

L'équipe de Randy (Atwill-Morin Béton) à l'oeuvre.
Joignez-vous à notre équipe gagnante

Un milieu de vie riche, ouvert, à l’écoute et familial. Un employeur qui cultive un esprit d’équipe fort; qui montre du respect et de la considération pour les membres de son équipe.

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